Sursa: knepublishing.com
Sistemul hibrid PV-diesel este integrarea sistemului fotovoltaic cu generator diesel pentru alimentarea încărcăturii. Scopul acestei tehnologii este furnizarea de energie electrică pentru 24 de ore pentru clienți, dar reducerea orelor de funcționare a generatorului diesel într-un mod optim. Sistemele constau din matrice FOTOVOLTAICE, generator diesel, baterii și invertor. Operațiunea de bază este controlată prin cunoașterea stării de încărcare și a bateriei.
Aplicarea acestei tehnologii are nevoie de unele premise, ar fi, teren deschis suficient pentru localizarea panouri fotovoltaice și baterii ca un depozit de energie, precum și disponibilitatea de stare bună a generatorului diesel cu pornire automată / oprire. Cu toate acestea; cele mai multe dintre diesel existente sunt vechi și nu există suficient spațiu pentru matrice PV, care este aproape de generator diesel. Deci trebuie să fie o soluție ca tehnologia hibridă să se adapteze la aceste situații reale.
Sistemul hibrid PV-Diesel trebuie completat cu sistemul de control cu capacitățile de a rula întreaga componentă într-o anumită condiții. Sursele de energie din panouri fotovoltaice și generator diesel trebuie să fie optimă, furnizând energia de încărcare zilnică. Diagrama bloc este afișată înfigura 1, iar operațiunea de bază ar putea fi observată înfigura 2.
Funcționarea de bază a sistemului hibrid fotovoltaic ar putea fi împărțită în 3 condiții de sarcină, care sunt sarcină scăzută, sarcină medie și sarcină de vârf.
În condiții de sarcină redusă, generatorul diesel este oprit și energia de încărcare furnizată de energia fotovoltaică prin invertor. Generatorul diesel va funcționa la o încărcare optimă pentru a alimenta sarcina și va încărca bateria dacă există exces de energie la sarcină medie. La starea de sarcină maximă generator diesel care rulează la încărcare optimă în paralel cu invertor. Invertorul transformă energia curentă curentă din baterie în curent alternativ.
Informații complete cu privire la starea site-ului este obligatorie pentru proiectarea și punerea în aplicare a sistemului hibrid PV-diesel.
Informațiile necesare sunt disponibilitatea și locația spațiului deschis pentru matricele FOTOVOLTAICE, profilul de încărcare zilnică, câte și care este capacitatea, există orice pornire/oprire automată în generatorul diesel existent. Proiectarea sistemului hibrid PV-diesel se va baza pe informațiile de mai sus.
De obicei, unitatea de control a sistemului hibrid PV-diesel este setat cu complet automat, cu toate acestea; cea mai mare parte a generatorului diesel de la fața locului nu are control automat de pornire/ oprire. Deci, operatorul trebuie să pornească generatorul diesel atunci când unitatea de control declanseaza si da un semn operatorului pentru a porni generatorul diesel
Modul complet automat cu operatorul trebuie să pornească generatorul diesel prin vizionarea semnului de la control este prea riscant, pentru că atunci când generatorul diesel trebuie să pornească în mijlocul nopții și operatorul nu este conștient, atunci sistemul se va opri.
Performanța caracteristică arată că sarcina este furnizată direct de o matrice fotovoltaică în timpul unei radiații solare bune, iar excesul de energie ajunge la bateria care va fi utilizată pentru sarcina pe timp de noapte sau la radiația solară scăzută.
Când sarcina site-ului a ajuns la un nivel mai mare decât cea prestabilită sau în timpul radiației solare scăzute, generatorul diesel va fi pornit și pus în funcțiune în paralel cu invertorul pentru a furniza încărcătura și/sau a încărca bateriile
Modul complet automat nu poate fi efectuat optim dacă generatorul diesel nu este completat cu controlul automat de pornire/oprire, deoarece operatorul trebuie să pornească și să oprească generatorul diesel atunci când sistemul de control solicită acest lucru. Uneori operatorul nu pornește sau opri generatorul diesel și va provoca închiderea întregului sistem. Pentru a evita această problemă unitatea de control trebuie să aibă modul de a rula surse, care este funcționarea generatorului diesel va depinde de operator. Operatorul trebuie să opereze generatorul diesel conform unui program,în timp cesincronizareaîntre generatorul de neverterenvertenanddiesel încă controlate de unitatea de control.
Cealaltă opțiune este modul manual. Acest mod trebuie să fie disponibil datorită faptelor reale că atât de multe centrale diesel existente nu au controlul automat de pornire/oprire
Prin utilizarea acestui mod manual, acesta poate fi setat depinde de modelul de operare care decide de către planificatorul de sistem.
- Toată încărcătura furnizată de generatorul diesel
- Toate sarcina furnizată de generatorul diesel și excesul de energie merge la încărcarea bateriei.
4. Rezultatul și discuția.
Majoritatea condițiilor reale de pe site-uri nu sunt susținute de tehnologia hibridă. De exemplu, generatorul diesel existent nu este prevăzut cu control automat de pornire/oprire și nu există spațiu deschis disponibil în apropierea generatorului diesel unde ar trebui instalate matrice fotovoltaice.
Sistemul de operare în modul complet automat, fără control automat de pornire/oprire pe motorina existentă nu va funcționa optim, deoarece sistemul se va închide atunci când operatorul nu pornește generatorul diesel. Ar fi mai bine dacă sistemul ar funcționa în modul sursă semiautomat/rulat, ceea ce înseamnă că generatorul diesel ar trebui pornit sau oprit de operator ca program, în timp ce sincronizarea între invertor și generatorul diesel încă controlat de unitatea de control.
Cealaltă problemă pe site-ul apar este atunci când nu există nici un spațiu deschis pentru matrice PV aproape de generator diesel, apoi matrice PV trebuie să fie situat departe de generatorul diesel. Ceea ce înseamnă că are nevoie de cablu pentru a conecta matrice pv și unitatea de control, care este situat în cazul în care generatorul diesel avea loc. Pentru această condiție s-ar putea face prin modul sursă de rulare, dar partajarea sarcinii între invertor și generatorul diesel se va face de către operator, și nu va fi blackout atunci când generatorul diesel preia sarcina.
Opțiunile de modul manual este folosit atunci când există o problemă în invertor, și sistemul care rulează numai cu diesel, sau în timpul de vârf de încărcare și bateria este la nivel scăzut.
Pentru a se adapta la condițiile reale ale amplasamentului, tehnologia sistemului hibrid PV-diesel trebuie completată cu mai multe moduri opționale pentru a anticipa condiții diferite de la un site la celălalt site.
