I. Prezentare generală a proiectului
Stația de stocare, încărcare și schimb PV acoperă o suprafață de aproximativ 1.600 de metri pătrați. Este o stație de demonstrație energetică cuprinzătoare la nivel urban-care integrează generarea de energie fotovoltaică, reducerea vârfurilor de stocare a energiei, încărcare ultra{-răcită cu lichid-racită cu lichid, încărcare rapidă DC, schimbare automată a bateriei și operare și întreținere inteligente. Acesta a fost evaluat drept un caz tipic de-calitate înaltă pentru proiectele practice privind mijloacele de trai ale oamenilor pentru infrastructura de încărcare din provincia Zhejiang.
Având ca nucleu coordonarea „sursă, rețea, încărcare, stocare, încărcare și schimb”, proiectul construiește o rețea de suplimente energetică urbană cu emisii reduse de carbon-, eficientă și sigură, oferind o soluție integrată pentru proprietarii de vehicule cu energie noi și distribuirea rețelei electrice, umplând golul în suplimentul energetic cuprinzător regional și stabilind un punct de referință pentru construcția de noi infrastructuri energetice în orașe.
II. Tehnologii de bază și configurație
Stația adoptă un model de integrare multi-tehnologică pentru a realiza-coordonarea în profunzime a sistemelor fotovoltaice, de stocare a energiei, de încărcare și de schimb. Toate configurațiile tehnice au atins nivelul de lider în industrie, iar parametrii specifici sunt prezentați în următorul tabel:
|
Tip de sistem |
Parametrii de bază |
Configurație/Performanță specifică |
Avantajele de bază |
|
Sistem de generare a energiei fotovoltaice |
Capacitatea instalată |
264 kWp |
Proiectare integrată a carportului fotovoltaic, auto{0}}generare și auto-utilizare, surplus de stocare a energiei electrice, furnizare prioritară de electricitate ecologică pentru încărcare, reducerea semnificativă a costului electricității și a emisiilor de carbon ale stației și realizarea unei utilizări eficiente a electricității ecologice. |
|
Producția anuală de energie |
198.000 kWh |
||
|
Formular de instalare |
Carport fotovoltaic integrat |
||
|
Modul de alimentare |
Auto-generare și auto{1}}utilizare, surplus de stocare a energiei electrice |
||
|
Sistem de stocare a energiei |
Capacitate totală |
430kWh/200kW (2 unități × 215kWh/100kW) |
Realizează barbierirea vârfurilor și umplerea văii, sursă de alimentare de rezervă de urgență, netezirea sarcinii și poate participa la dispecerizarea centralei electrice virtuale. Stochează energie electrică verde fotovoltaică în timpul zilei și o eliberează pentru încărcare noaptea, eliberând presiunea de vârf a rețelei electrice și îmbunătățind stabilitatea alimentării cu energie a stației. |
|
Capacitate anuală de încărcare |
218.000 kWh |
||
|
Capacitate anuală de descărcare |
191.000 kWh |
||
|
Modul de operare |
Reglarea de vârf-valei, coordonarea fotovoltaică și a stocării energiei |
||
|
Sistem de încărcare și schimb |
Terminale de încărcare |
46 de pistoale de încărcare (inclusiv 480 kW cu lichid-răcit ultra-încărcare rapidă, 120kW DC încărcare rapidă) |
Acoperă toate scenariile de încărcare ultra-rapidă, încărcare rapidă și schimbare a bateriei, satisfacând nevoile suplimentare de energie ale diferitelor modele de vehicule. Are o eficiență ridicată de încărcare și o viteză rapidă de schimbare a bateriei, îmbunătățind experiența suplimentară de energie a proprietarilor de mașini și rata de rotație a locurilor de parcare. |
|
Performanță de încărcare ultra rapidă-răcită cu lichid |
10 minute de încărcare (20% → 80%), 5 minute de autonomie ≈ 300 de kilometri |
||
|
Facilități de schimbare a bateriilor |
Stație de schimbare automată a bateriei, schimbare rapidă a bateriei în 3 minute |
||
|
Consumul anual de energie electrică |
Aproximativ 3,4 milioane kWh pentru încărcare, aproximativ 550.000 kWh pentru schimbarea bateriei |
||
|
Alimentare cu energie, distribuție și sistem inteligent |
Configurația transformatorului |
2 unități de 800 kVA + 2 unități de 630 kVA |
Dispecerare inteligentă, realizarea distribuției inteligente a energiei, monitorizare de la distanță, avertizare timpurie a defecțiunilor, construirea unei centrale electrice virtuale locale, sprijinirea interacțiunii vehiculului-rețea și asigurarea funcționării sigure, eficiente și cu emisii reduse de-carbon a stației. |
|
Platforma de bază |
Platforma de management inteligent al energiei EMS |
||
|
Funcții de bază |
Distribuție inteligentă a energiei, monitorizare de la distanță, avertizare timpurie a erorilor, vizualizare a datelor |
||
|
Coordonarea rețelei electrice |
Centrală electrică virtuală locală, care sprijină interacțiunea vehiculului-rețea |
III. Repere tehnice
Integrare-de profunzime aPVStocare, încărcare și schimbare: Acoperire completă a mai multor scenarii, inclusiv alimentarea fotovoltaică directă, tampon de stocare a energiei, încărcare ultra-rapidă și schimbarea bateriei, îmbunătățirea considerabil a ratei de auto-utilizare a electricității ecologice, realizarea unei utilizări circulare eficiente a energiei și construirea unei ecologie coordonate de „sursă, rețea, încărcare, stocare, încărcare și schimbare”.
Tehnologie de vârf cu lichid-Răcit ultra-încărcare rapidă: Adoptând o tehnologie de încărcare ultra{-răcită cu lichid de 480 kW, are avantajele unei puteri mari, pierderi reduse și cablu de armă ușor, compatibil cu modelele cu platforme de înaltă tensiune de 800 V, scurtând foarte mult timpul de suplimentare a energiei pentru proprietarii de mașini și îmbunătățind eficiența suplimentului energetic.
Coordonare eficientă DC Bus: Optimizarea arhitecturii sistemului, adoptarea designului de coordonare a magistralei DC, reducerea pierderilor de energie în timpul conversiei AC-DC, eficiența generală a sistemului este Mai mare sau egală cu 95% și îmbunătățirea eficienței utilizării energiei.
Grid-Design prietenos: Realizarea nivelului de vârf și umplerea văii prin sistemul de stocare a energiei, reducerea cererii de extindere a capacității transformatorului și participarea la dispecerizarea rețelei electrice ca centrală electrică virtuală locală, îmbunătățirea stabilității rețelei electrice și realizarea unei interacțiuni benigne cu rețeaua electrică.
Servicii complete de-scenariu convenabile: Adoptarea unui mod de funcționare nesupravegheat de 24-ore, care acceptă o cabină cu zero-carbon (care oferă odihnă, apă potabilă și servicii simple de masă) și spalători auto-de autoservire, oferind proprietarilor de mașini un supliment de energie unic + experiență convenabilă de service.
IV. Valoarea proiectului
1. Beneficii sociale
Ameliorează în mod eficient punctele dureroase ale cozilor lungi pentru încărcare și inconvenientele de schimbare a bateriei pentru proprietarii de vehicule cu energie nouă din orașe și îmbunătățește rețeaua de supliment energetic urban; promovează transformarea zero-carbon a parcărilor publice și ajută la construirea de noi infrastructuri urbane; stabilește un punct de referință pentru serviciile energetice cuprinzătoare urbane și oferă demonstrații și îndrumări pentru dezvoltarea energiei noi regionale.
2. Beneficii economice
Auto-generarea și auto-utilizarea fotovoltaică reduc foarte mult cheltuielile cu electricitatea și costurile de operare ale stației; sistemul de stocare a energiei mărește venitul suplimentar al stației prin arbitrajul de vârf-vale; modul de încărcare cu putere mare-și schimbarea rapidă a bateriei îmbunătățește rata de rotație a locurilor de parcare, îmbunătățind și mai mult eficiența de funcționare a stației și realizând o rentabilitate durabilă.
3. Beneficii pentru mediu
Consumă anual aproximativ 198.000 kWh de energie electrică verde fotovoltaică, înlocuind consumul tradițional de energie termică, reducând emisiile de carbon cu aproximativ 158 de tone anual (echivalent cu plantarea a circa 8.700 de copaci), contribuind la atingerea obiectivului „dual carbon” și la îmbunătățirea mediului ecologic regional.
V. Scenarii aplicabile
Proiectul are un model matur și foarte replicabil, care poate fi promovat direct în următoarele scenarii:
Parcari publice in zonele centrale urbane
Noduri de transport, zone de servicii de drum expres
Parcuri industriale, parcări complexe comerciale
Stații specializate pentru transportul public, transportul online de mașini-și vehicule logistice
VI. Rezumat
Cu o configurație tehnică de top, un sistem de servicii îmbunătățit și un mod de funcționare stabil, stația integrată de stocare, încărcare și schimb PV a devenit un punct de referință pentru proiectele integrate de stocare, încărcare și schimb PV la nivel urban-care sunt implementabile, replicabile și profitabile. Proiectul nu numai că rezolvă punctele dureroase ale suplimentului energetic pentru proprietarii de vehicule cu energie noi, dar atinge și obiective multiple de utilizare eficientă a energiei, dezvoltarea coordonată a rețelei electrice și protecția mediului cu emisii reduse de-carbon, oferind o soluție standard de referință pentru construcția noii infrastructuri energetice din China și servicii energetice complete.
